Les jetées sont des chaussées enracinées dans le rivage et établies pour permettre l’accès d’une installation portuaire, pour faciliter les manœuvres dans les chenaux d’accès au port primitives. Elles pourraient avoir été construites lors des travaux de 1830. Mais en 1879, elles sont dépourvues de perrés (mur, revêtement en pierres sèches ou en maçonnerie qui protège et renforce un ouvrage). La jetée de la rive est a été dégagée par la rectification du coude du chenal dans la première moitié du siècle.

Deux perrés couvrent les talus intérieurs des deux levées qui se terminent chacune par un musoir et marquent l’entrée du port. La jetée est rejoint la digue au niveau de son musoir. Sur son terre‑plein sont installés quatre bollards de pierre de forme quadrangulaire. Ces bollards sont fixés dans des massifs de maçonnerie en moellons, aujourd’hui couverts de terre. Le perré de la jetée ouest est terminé par un demi musoir précédé d’un petit épi maçonné qui interrompt le perré.
Les perrés et les musoirs sont en moellons recouverts d’une couche de moellons bruts de Blaye. Les moellons des perrés et des musoirs sont aujourd’hui maçonnés. La jetée de la rive ouest a perdu son aspect de jetée ou de levée.

La jetée de la rive est a une longueur d’environ 50 m et une largeur de 5 m en tête. La jetée de la rive ouest a actuellement une longueur beaucoup plus réduite. Sa largeur primitive était déjà supérieure à celle de la jetée est. Une petite plage s’est formée entre la falaise et la jetée.